Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ISW: Россия активизировала атаки в условиях дождей и тумана
  2. «С бедного что взять, зато их много». Беларуска работала на заводе в Жлобине, а сейчас в Польше — что рассказывает
  3. Литва возобновила движение в пунктах пропуска на границе с Беларусью
  4. «Новый феномен». На совещании по поводу «большой сделки» с США Лукашенко сделал важное заявление, которое мало кто заметил, — рассказываем
  5. Самый первый беларусский вор в законе появился еще в 1950-м. Спустя полвека Лукашенко дал ему шанс и оставил в живых
  6. Из России пришла новость, которая может повлиять на валютный рынок Беларуси. Рассказываем подробности
  7. После гибели отца в Слуцкой ЦРБ беларуска записала видеообращение к генпрокурору и Лукашенко. В больнице прошла масштабная проверка
  8. Трем женщинам дали колонию и огромные штрафы за дворовой чат. Среди них 62‑летняя завуч — «Наша Ніва»
  9. Из-за закрытия Польшей границы с Беларусью китайские поезда нашли альтернативные пути транзита
  10. Лукашенко объяснил (друзьям и врагам), почему «болтается постоянно по полям и фермам»
  11. Для населения появился очередной запрет — он касается валюты. В Нацбанке рассказали, когда заработает ограничение
  12. В КГБ заявили, что политические оппоненты власти «готовят на территории стран ЕС освободительную армию»
  13. ЕС запретил операции с тремя банками Беларуси. Как это скажется на клиентах


/

Несмотря на спад продаж за рубежом и усиливающуюся конкуренцию, крупнейшие промышленные гиганты Беларуси — МАЗ и МТЗ — нацелены на расширение штата. Это «Зеркало» выяснило из закрытых документов, которые мы получили при помощи BELPOL. Напомним, Александр Лукашенко на фоне протестов в 2020 году требовал, чтобы на этих заводах увольняли людей из-за «политики».

Автобусы МАЗ. Фото: sb.by.
Снимок носит иллюстративный характер. Автобусы МАЗ. Фото: sb.by.

Крупные госпредприятия активно ищут тысячи работников. Это связано не только с продолжающимся дефицитом кадров, но также с планами промышленных гигантов расширить штат сотрудников.

На МТЗ в 2024-м постепенно сокращалась численность работников. Если в январе — марте в среднем их было 15 032, то к концу года — уже 14 805. Тем не менее и на этом предприятии планируют активно набирать работников в 2025-м. Ожидается, что в среднем их станет 15 330 человек. Это на 525 больше, чем в последнем квартале прошлого года. Для сравнения: в 2020-м на этом заводе было 15 753 работника.

В 2024-м на МАЗе средняя численность работников была 13 259. А в этом году штат хотят увеличить до 14 997 — то есть на 1738 человек. Для сравнения: в 2020-м здесь трудилось в среднем 15 387 человек, а в 2019-м — 15 599.

В то же время на «Гомсельмаше» по планам заявлялось, что в 2024-м там должно было работать в среднем за год 8819 человек, а на деле сотрудников было 8483, следует из отчета предприятия.

Напомним, в этом году на МАЗе расширили производство. В новом цеху хотят выпускать по 3 тысячи единиц пассажирской техники.

В то же время в связи с общим спадом рынка и высокой конкуренцией с китайскими производителями предприятие теряет позиции в России. Продажи беларусских автобусов в этом году туда существенно сократились.

Напомним, ранее властями поднимался вопрос избыточности кадров в беларусской экономике — особенно в промышленности.

После президентских выборов в 2020 году на предприятиях страны начались протесты. После этого Александр Лукашенко заявил, что раскачивающих обстановку на заводах нужно увольнять. «Слушайте, у нас избыточная численность на МТЗ, МАЗе, БЕЛАЗе — везде. Пусть идут. Но на заводах им после этого места быть не должно», — заявлял он. После этого на заводах стали увольнять людей. Кто-то сам ушел, не дожидаясь, пока в трудовой появится статья. В результате этого многие предприятия лишились ценных кадров.