Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Заставлены абсолютно все обочины». Минчане жалуются на проблемы от новой системы оплаты парковок
  2. Чиновники хотят ввести изменения, которые затронут тех, кто ходит в секонд-хенды и покупает мясо, молоко, яйца, хлеб, макароны и сахар
  3. Налоговики обратились к владельцам недвижимости и транспорта — есть риск попасть на «административку», если проигнорировать
  4. «Власти не получат от нас ни евро, пока не станут демократическими». Интервью с еврокомиссаром Мартой Кос о поддержке и будущем Беларуси
  5. Для беларусов хотят сделать «безвизовым» целый курортный регион
  6. Многодетной маме, которая вынужденно живет в Польше, силовики заблокировали карту, куда шли алименты. Вот что говорят чиновники
  7. «Я расстроился, что он не убежал». Поговорили с беларусом, который встретил ягуара в джунглях и стал звездой Бразилии
  8. Доллар готовится: какой курс будет в середине декабря? Прогноз по валютам
  9. В 2020-м «непростой» иностранец хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество в Беларуси. Реальность оказалась иной
  10. Власти бросились устранять дефицит кадров. Эксперт: решение на поверхности — при чем тут увольнения из-за политики, аресты и «тунеядцы»
  11. Секс, насилие, унижение. Рассказываем, как на самом деле жили женщины в партизанских отрядах Беларуси во время войны
  12. Семейная шутка стала реальностью: уехавшей из Беларуси педиатру Майе Терекуловой силовики заблокировали счета
  13. Россия собирается организовать «мирные протесты» в крупных городах Украины — вот с какой целью
  14. «Мы сами со всем разберемся». Тихановская прокомментировала скандал вокруг мужа и его возможный отъезд в Америку
  15. Лукашенко заявил, что даже если в Украине установится мир, то «нам от этого легче не станет»
  16. «Трясти какими-то призывами». Глава МИД очередной раз высказался о Литве — теперь вспомнил про деньги и Россию


/

17 тысяч таксистов уже включены в Единый реестр перевозчиков. Об этом сообщило Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси в своем официальном телеграм-канале.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

«Практически 100%-е включение водителей в реестр отмечается в Брестской и Гродненской областях. В Минской области — свыше 90%», — говорится в сообщении ведомства.

Министерство также сообщает, что в реестр включены:

  • 245 диспетчеров (в том числе 156 диспетчеров такси), что составляет около 100% от общего количества;
  • 4,8 тысячи перевозчиков или 88%, в том числе 3,3 тысячи перевозчиков автомобилями-такси (95%);
  • 28,9 тысячи водителей (порядка 70%), в том числе 17 тысяч водителей автомобилей-такси;
  • 24,3 тысячи транспортных средств (68%), в том числе более 14,3 тысячи автомобилей-такси.

«Самый высокий показатель — практически 100% — по внесению автомобилей-такси в реестр фиксируется в Брестской и Гродненской областях, автобусов — в Брестской, Витебской, Гродненской и Минской областях», — пишут представители Министерства транспорта.

Напомним, с 1 ноября 2024 года в Беларуси заработал реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него вошли маршрутчики, такси, диспетчеры, водители автобусов и легковых автомобилей. Только те, кого включат в этот список, получат право продолжать свою деятельность.

Чтобы попасть в реестр, нужно было соответствовать ряду критериев. Диспетчеры и водители такси высказывали озабоченность, что после введения новых правил на рынке смогут остаться не все.

1 ноября — в первый день работы по новым правилам — часть таксистов, которые не были включены в реестр, не вышли на работу. Кто-то из них не успел оформиться в системе и ждал этого момента, другие осознанно решили завершить работу в такси, потому что не хотели нести дополнительные расходы. В результате это вызвало неудобство для пассажиров — авто не хватало, вызов такси и его ожидание занимало много времени, а стоимость поездки значительно возросла.