Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ISW: Россия активизировала атаки в условиях дождей и тумана
  2. «С бедного что взять, зато их много». Беларуска работала на заводе в Жлобине, а сейчас в Польше — что рассказывает
  3. Литва возобновила движение в пунктах пропуска на границе с Беларусью
  4. «Новый феномен». На совещании по поводу «большой сделки» с США Лукашенко сделал важное заявление, которое мало кто заметил, — рассказываем
  5. Самый первый беларусский вор в законе появился еще в 1950-м. Спустя полвека Лукашенко дал ему шанс и оставил в живых
  6. Из России пришла новость, которая может повлиять на валютный рынок Беларуси. Рассказываем подробности
  7. После гибели отца в Слуцкой ЦРБ беларуска записала видеообращение к генпрокурору и Лукашенко. В больнице прошла масштабная проверка
  8. Трем женщинам дали колонию и огромные штрафы за дворовой чат. Среди них 62‑летняя завуч — «Наша Ніва»
  9. Из-за закрытия Польшей границы с Беларусью китайские поезда нашли альтернативные пути транзита
  10. Лукашенко объяснил (друзьям и врагам), почему «болтается постоянно по полям и фермам»
  11. Для населения появился очередной запрет — он касается валюты. В Нацбанке рассказали, когда заработает ограничение
  12. В КГБ заявили, что политические оппоненты власти «готовят на территории стран ЕС освободительную армию»
  13. ЕС запретил операции с тремя банками Беларуси. Как это скажется на клиентах


«Белавиа» вернула три самолета Embraer ирландской лизинговой компании AerCap, сообщает телеграм-канал об авиации «ОтВинта».

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

Все три борта находились на стоянке в аэропорту «Нурсултан Назарбаев» в Нур-Султане с 26 октября по 17 декабря.

В минувшую пятницу самолеты сменили регистрацию на ирландскую и были перегнаны в испанский аэропорт Кастельон-Коста Азаар на хранение.

По информации на сайте planespotters, еще 7 самолетов Embraer, летавших в «Белавиа», находятся на стоянке в Баку.

Напомним, «Белавиа» попала в пятый пакет санкций, который ввел Евросоюз в отношении официального Минска. Ограничения затронули лизинговые контракты белорусского авиаперевозчика, поэтому лизинговые компании заблаговременно потребовали вернуть часть самолетов.

— Мы купили несколько самолетов, планируем еще приобрести, чтобы быть независимыми от лизинга. Мы переориентируемся на лизинг из стран не Европейского Союза. К сожалению, эта лизинговая «гавань» закрывается, — объяснял гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец, как компания будет выходить из положения.