С 1 марта из Беларуси в Литву можно попасть только через два пункта пропуска — «Мядининкай» (с нашей стороны — «Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони»). На фоне закрытия двух погранпереходов с этого месяца пассажирские перевозчики подняли цены на билеты — добираться к соседям на общественном транспорте стало дороже. Беларусы тем временем обсуждают в профильных группах в соцсетях, что не понимают, чем вызвано такое подорожание. Корреспондент «Зеркала» как физлицо позвонил нескольким перевозчикам и задал вопрос, почему выросли цены на билеты и стоит ли ожидать дальнейшего подорожания.
Последние две недели наши земляки обсуждают в профильных чатах в соцсетях закрытие на беларусско-литовской границе еще двух пунктов пропуска. К 1 марта их дебаты поутихли, а после вспыхнули вновь — люди увидели, что билеты из Минска в Вильнюс и обратно значительно подорожали. Вот что пишут беларусы:
- «Я ехала в Вильнюс на Новый год, билет стоил 95 рублей. Сейчас еду 7 марта, так как билет брала в начале февраля, заплатила 105 рублей. Если бы брала сейчас, то уже отдала бы 125 рублей. Прошло два месяца, подорожание на все 30 рублей».
- «Для многих простых людей, живущих не в столицах, цена [билета на проезд] действительно стала ощутимой. Теперь возможность навестить своих близких становится роскошью».
- «К большому сожалению, на „горячие даты“ цены будут выше, а транспорта больше не будет дополнительного».
- «Здесь не такие доходы и пенсии, чтобы платить 40 евро за 200 км».
- «А что тут удивительного? Количество рейсов и перевозчиков сокращается, а спрос увеличивается».
Некоторые сравнивали стоимость рейса Минск — Вильнюс с ценой на билет по маршруту Вильнюс — Варшава: в первом случае это 95−150 рублей и во втором — 19−30 евро (это 66−104 рубля по курсу Нацбанка РБ на 7 марта). Из Литвы в Польшу за такие деньги везут пассажиров автобусы компаний Eurolines, Luxexpress, Ecolines, правда, на некоторые рейсы есть билеты немного дороже. При этом автобус Минск — Вильнюс едет около 200 км, и на дорогу с пересечением границы уходит примерно 4 часа, а автобус Вильнюс — Варшава едет больше 500 км, на это уходит около 9 часов. Впрочем, кто-то отмечал, что сравнивать наши рейсы с внутренними по ЕС некорректно.
Тем временем билеты на автобусы из Минска в Варшаву стоят в пределах 58−68 евро (около 202−293 рублей).
Часть комментаторов высказывалась, что в нынешней ситуации подорожание было предсказуемо, тем более что «цены поднимаются на все», к тому же «спрос рождает предложение». Да и стоимость билета из Минска в Вильнюс вполне подъемная, мол, не каждые же день надо платить такие деньги.
Корреспондент «Зеркала» решил узнать у пассажирских перевозчиков и диспетчеров, чем же вызвано такое подорожание билетов, а заодно спросил, что беларусам ждать дальше, будет ли очередное подорожание.
В госпредприятии «Минсктранс» сообщили, что раз остальные перевозчики и партнер компании (литовская фирма Toks) подняли цены, они тоже это сделали.
— Международные пассажирские перевозки никем не дотируются, и перевозчик сам устанавливает тарифы, чтобы рейсы не были убыточными. Если у вас нет возможности поехать, что нам делать? А что вы будете делать, если закроют все пункты пропуска? — ответили в «Минсктрансе».
Собеседник отметил, что эти рейсы и раньше не были убыточными, но сейчас «спрос на них повысился». И уточнил, что нет гарантии, что стоимость проезда не будет расти и дальше. Тем более на некоторых отправлениях билеты проданы на месяц вперед. Сотрудник «Минсктранса» добавил, что рейсов в Вильнюс меньше у них не стало — «с партнером как было 19 отправлений, так и осталось».
— Раньше мы хотели пустить автобус через «Котловку», уже расписание разработали, согласовали и утвердили его, но Литва закрыла этот пункт пропуска. Это плохо, вместо того чтобы открывать границы, ездить друг другу в гости, та сторона все отгораживается от нас. <…> Мы хозяйственники и продолжаем работать. Сегодня у нас все держится на отношениях с партнером с литовской стороны. Если он прекратит работать, то и мы тоже прекратим.
Гродненский перевозчик «Интакс», которой возит пассажиров в Вильнюс, также с 26 февраля поднял цены на билеты.
— Все перевозчики подняли цены. Директор не объяснял мне, почему так произошло. Думаю, это потому, что автобусы начали ездить через «Привалку» и километраж увеличился. Стоимость билетов согласовывается, их же не от балды берут, — ответила сотрудница фирмы. Также девушка отметила, что их автобусы «очень забиты» и надо брать билеты задолго до даты планируемого выезда.
Еще один гродненский перевозчик «Фаворит» также сообщил, что их автобусы ездят через другой пункт пропуска и поэтому стоимость билетов поднялась.
— Вам не должны объяснять, почему подняли цену, это же не социально значимый товар. Смотрите, а то сейчас возьмут и оставшиеся пункты пропуска закроют, — сказала девушка.
В агентстве по продаже билетов «БайерТранс» не смогли ответить, почему перевозчики подняли стоимость билетов, мол, это решение они не объясняют. Сотрудница лишь уточнила, что билеты начали разбирать быстрее, чем раньше. Причину этого она видит в том, что литовская сторона пропускает через «Каменный Лог» меньше автобусов, чем раньше.
— Люди боялись, что там будут большие очереди, но оказалось все спокойно. Знаю, что в Варшаву большие очереди, а в Вильнюс быстро проходим, самый максимум — 4 часа, в обратную сторону — то же самое (уточним, что речь именно о пересечении границы регулярными автобусами. — Прим. ред.).
Напомним, с 18 августа прошлого года Литва закрыла два пункта пропуска на границе с Беларусью: «Шумскас» (с беларусской стороны «Лоша») и «Тверячюс» («Видзы»). Это было сделано в ответ на возможные угрозы со стороны размещенных в нашей стране наемников российской частной военной компании Вагнера.
В феврале 2024 года в Литве предложили закрыть еще два погранпункта на границе с Беларусью — «Лаворишкес» (сопредельный с нашей стороны — «Котловка») и «Райгардас» («Привалка»). Такое предложение выдвинули в комиссии по национальной безопасности Литвы. Их в итоге закрыли с 1 марта.
