Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Литва возобновила движение в пунктах пропуска на границе с Беларусью
  2. Беларусские официальные лица и ранее делали абсурдные заявления — аналитики ISW оценили выступление замглавы КГБ в Таджикистане
  3. Из-за закрытия Польшей границы с Беларусью китайские поезда нашли альтернативные пути транзита
  4. ЕС запретил операции с тремя банками Беларуси. Как это скажется на клиентах
  5. После гибели отца в Слуцкой ЦРБ беларуска записала видеообращение к генпрокурору и Лукашенко. В больнице прошла масштабная проверка
  6. Из России пришла новость, которая может повлиять на валютный рынок Беларуси. Рассказываем подробности
  7. Лукашенко объяснил (друзьям и врагам), почему «болтается постоянно по полям и фермам»
  8. «Новый феномен». На совещании по поводу «большой сделки» с США Лукашенко сделал важное заявление, которое мало кто заметил, — рассказываем
  9. «С бедного что взять, зато их много». Беларуска работала на заводе в Жлобине, а сейчас в Польше — что рассказывает
  10. Самый первый беларусский вор в законе появился еще в 1950-м. Спустя полвека Лукашенко дал ему шанс и оставил в живых
  11. Трем женщинам дали колонию и огромные штрафы за дворовой чат. Среди них 62‑летняя завуч — «Наша Ніва»
  12. В КГБ заявили, что политические оппоненты власти «готовят на территории стран ЕС освободительную армию»
  13. Для населения появился очередной запрет — он касается валюты. В Нацбанке рассказали, когда заработает ограничение


Все трактора BЕLARUS отныне будут выпускаться только в красном цвете. Об этом сообщила пресс-служба Минского тракторного завода.

Трактор BELARUS. Фото: t.me/belarustractors_official
Трактор BELARUS. Фото: t.me/belarustractors_official

Длительное время у тракторов было два варианта расцветок: красное верхнее строение, черный остов и серые диски колес, а также синее верхнее строение, черный остов и черные диски колес. Сейчас все модели серийного исполнения изготавливаются с преобладанием красного цвета. Черными остались кабина, части облицовки и отдельные детали типа кронштейнов и креплений.

— Прежде всего перед нами стояла задача убрать многоцветие. Преобладанием красного цвета мы хотим показать, что наш трактор прост в эксплуатации. Кроме того, моноцвет экономически более оправдан. Ну и, конечно, чего скрывать, ранее черный остов камуфлировал не всегда высокое качество исполнения. Красный же цвет демонстрирует новый уровень организации производственных процессов и конечного продукта, — пояснил начальник отдела дизайна МТЗ Андрей Заболотный.