Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ограничение абортов не повысит рождаемость и опасно для женщин. Объясняем на примерах стран, которые пытались (дела у них идут не очень)
  2. Избавил литературу от «деревенского» флера и вдохновил на восстановление независимости. Пять причин величия Владимира Короткевича
  3. «Вясна»: В выходные на границе задержали мужчину, который возвращался домой
  4. Город с самыми высокими зарплатами оказался среди аутсайдеров — там быстрее сокращается население и снижается уровень жизни
  5. Курс доллара идет на рекорд, но есть нюанс. Прогноз курсов валют
  6. «Очень молодой и активно взялся за изменения». Гендиректора «Белтелекома» сняли с должности
  7. Женщина принесла сбитую авто собаку в ветклинику, а ей выставили счет в 2000 рублей. Врач объяснил, почему так дорого
  8. Появилось еще одно подтверждение того, что Тихановская переезжает из Вильнюса
  9. Мастер по ремонту техники посмотрел на «беларусский» ноутбук и задался важным вопросом
  10. Состоялась первая двусторонняя встреча Владимира Зеленского и Светланы Тихановской
  11. Медведев вновь взялся за свое и озвучивает завуалированные ядерные угрозы в адрес США — чего добивается
  12. Лукашенко не отчаивается встретиться с лидером одной из крупнейших экономик мира и, похоже, нашел для возможной аудиенции хороший повод
  13. Молочка беларусского предприятия лидирует по продажам в России. Местные заводы недовольны
  14. В Пинске на третьи сутки поисков нашли пропавшего подростка, который ушел из дома семейного типа
  15. Почему Зеленский так много упоминал Беларусь и пригласил Тихановскую в Киев? Спросили политических аналитиков


Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в парламенте представил изменения в закон «О городском электрическом транспорте и метрополитене», передает Sputnik. Он рассказал, насколько окупаемы поездки в столичном метро.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Если говорить об эффективности работы Минского метрополитена, тарифы на метро либо городской электрический транспорт сегодня несут социально значимую нагрузку. Поэтому с точки зрения окупаемости поездки — 46% на сегодняшний момент от стоимости затрат», — сказал министр.

По его словам, это общепринятая практика — дотирование государством метро. Он добавил, что выйти на самоокупаемость очень сложно.

«Нужно понимать, что на самоокупаемость очень сложно выйти при тех затратах, которые несет метрополитен», — сказал Алексей Авраменко.

В 2018 году директор учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказывал, что пассажиры компенсировали 61% расходов метро (то есть 39% дотировалось государством).