В Беларуси с 27 июня ввели изменения для дальнобойщиков, которые работают в иностранных компаниях. Об этом сообщает Транспортная инспекция Минтранса Беларуси. Узнали подробности новшества и что оно означает для водителей.
Нашему журналисту как физлицу пояснили в Транспортной инспекции Минтранса, что с 27 июня водителям, которые работают на иностранные фирмы (в первую очередь — европейские), не будут выдавать карточки цифрового тахографа (перевозчики называют ее «чип-карта»).
— По той карте, которая у него есть на руках, он (дальнобойщик. — Прим. ред.) может работать. Но если карточка заканчивается, то сегодня он не сможет у нас получить новую. Не дадим не потому, что мы кому-то хотим насолить, это из-за санкций, нам не на чем выдавать карточки — нет микросхем, — сообщили в Транспортной инспекции Минтранса.
В инспекции также добавили, что если санкции будут сняты, то, возможно, что-то изменится. Кстати, те водители, которые работают в белорусских компаниях, пока еще могут получить чип-карты.
Напомним, ранее Транспортная инспекция Минтранса сообщала, что с 15 апреля этого года разрешения на проезд по территории иностранных государств будут выдаваться перевозчикам, которые зарегистрированы в автоматизированной информационной системе «Дазвол». Это сервис по учету и выдаче разрешений на проезд транспортных средств перевозчиков Беларуси по территории иностранных государств. Чтобы получить такой «дазвол», перевозчику нужно отправить в ТИ письменную заявку с подписью руководителя компании.
Ранее предполагалось, что через «Дазвол» создадут централизованную базу данных о транспортных средствах, водителях и ответственных лицах. Это намеревались сделать, чтобы повысить прозрачность процедуры выдачи и распределения разрешений на проезд по территориям иностранных государств.
